Afin de répondre au mieux au programme élaboré par la SIM ( la topographie du terrain, les différents aléas présents sur le site et les différents accès possibles étant d’importantes contraintes urbanistiques), nous avons proposé de répartir les 36 logements LLTS en 5 bâtiments élevés en R+2 ou R+3 en fonction de leur situation sur le terrain; nous avons joué ainsi avec des différences d’assises pour chacun permettant d’épouser le la topographie à l’aide de palliers et de développer des lieux de vie et de rencontre extérieurs communs tout en respectant l’intimité et l’unité de chaque construction. L’implantation respective de ces 5 bâtiments prendra en compte les paramètres urbanistiques, architecturaux, techniques, sociaux et réglementaires. Les zones d’aléas verront les constructions s’y situant surélevées pour palier à ceux-ci. Un parc de stationnement est créé au centre de la parcelle, ou le terrain est le plus favorable, permettant à la fois de stationner les véhicules mais surtout d’être une articulation forte dans les cheminements au sein de la résidence.